Trolleybus 5227

ex 0227 (serie 5212-5231, ex 0212-0231)

In de periode november 2000 tot en met juli 2001 leverde Berkhof de 0212-0221 af, de eerste AT18-trolleys van de serieproductie. Deze trolleys waren in één serie met vijftien grotendeels identieke trolleys voor Solingen (serie 171-185) gebouwd. Intussen was de leverancier van de elektrische installaties, de firma Traxis, overgenomen door het Franse Alstom.

In de maanden mei tot en met juli 2002 kwam de tweede serie van 10 Berkhof AT-18 trolleys, de 0222-0231, in dienst. Als gevolg hiervan kwam aan de inzet van de resterende B79-trolleys medio 2002 een eind.

Bij het Infoxx-systeem kan een nul als eerste cijfer in het wagenparknummer niet worden gebruikt, zodat eind september/begin oktober 2007 de trolleybussen weer werden vernummerd. De 0201 tot en met 0231 kregen de nummer 5201 tot en met 5231.

Ter vervanging van de 5201-5231 werd in juli 2012 bij Hess een bestelling geplaatst voor de gefaseerde levering van 31 gelede trolleybussen van het type Swisstrolley 4, met een elektrische installatie van Vossloh Kiepe.

Tussen 26 september en 7 oktober 2015 kwamen de nieuwe Hess-trolleys 5254-5258 in dienst, tussen 23 maart en 7 april 2016 gevolgd door de 5259-5263. De Berkhof’s 5212, 5213, 5214,5217, 5218, 5219 en 5220 werden vervolgens geëxporteerd naar Kaunas in Litouwen.

De laatste tien gelede Hess-trolleys, de 5264-5273, kwamen tussen 21 maart en 26 april 2017 in bedrijf. Hierdoor konden de Berkhof-trolleys 5215, 5216, 5221-5226, 5230 en 5231 buiten dienst worden gesteld. Op de 5215 en 5216 na gingen ook deze trolleys in 2017 naar Kaunas. Na al deze buitendienststelling van de Berkhof trolleys bleven uiteindelijk de 5227-5229 bij Breng in dienst.

In 2022 heeft de STA de 5227 van Breng gekocht en sinds 27 september 2022 is deze museumtrolley rijvaardig.